Изображение: 

Электрика машинки высокого для «китайцев» качества. Головные фары направляют луч куда положено, а сила светового снопа вполне достаточна для освещения темного переулка: разглядишь и убегающую мышку. Поворотники вспыхивают ярко, расположены они «видно» - автовладельцы вас заметят. Другое дело, при свете дня разглядеть на «приборке» контрольные лампочки поворотников и дальнего света непросто. Ночью же подсветка приборки яркая, но не раздражает. Ходы и люфты переключателей и тумблеров нормальные, не по-китайски... Простите, господа производители, за все эти оговорки, может, и не ваша в том вина, но пока что репутация китайского в России не самая лучшая: были причины не очень-то доверять «made in China». За три дня теста на заправке я побывал всего однажды. При скорости 40-45 км/ч аппарат «ел» полтора литра на сотню. В режиме «на полном газу» - два с небольшим. Это просто здорово!..

Обслуживать скутер просто и необременительно. Масла в двигатель надо совсем немного - около 0,8 л. Вот и подобрались к основному вопросу - о надежности машины. Помните, первые завезенные к нам китайские поделки порой, не успев отъехать от салона, уже ломались. Но либо китайцы всерьез взялись за качество продукции, либо MEIDUO, в сравнении с другими производителями, работает усерднее и тщательнее, чем другие их земляки. По крайней мере, есть аппараты, накатавшие по 6000 км без каких-либо поломок. Надеюсь, что и этих «полтинников» ждет долгая жизнь и дальняя дорога.